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四是多维度、全方位，综合评价引领发展。系统既能提供客观真实的收视统计数据，还可以此为基础，结合思想性、创新性、专业性等节目品质元素，对节目传播力、引导力、影响力、公信力等多维度建模分析，构建全方位的节目综合评价模型。通过对收视数据深度挖掘、及时反馈，还可用以指导内容选题、素材集成、需求组合、分析预测、创作生产，转变传统节目生产方式，以大数据促进广播电视内容高质量发展。

责任编辑：杨希 1904183207青岛地铁4号线施工段坍塌 组建方曾因违规开工被罚5万新京报讯（记者 齐超 见习记者 刘浩南）5月28日凌晨，青岛地铁官方微博发布消息称，27日青岛地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌，被困的3名施工人员已找到，已无生命体征；另外2名失联人员仍在搜救中。

值得注意的是，王春杰还提出，由于目前网约公交车平台的活跃客户量、用户黏性以及影响力都不高，因此偶尔会出现预约乘客过少，形成只能被迫取消的情况，而预约成功率降低会进一步降低乘客对网约公交车的依赖，形成一种非良性的循环。打造升级版定制公交根据王春杰的初步设想，在未来的合作中，市场化的网约车平台可以负责线上乘客的“撮合”，而公交集团利用自身的优势和特点“主攻”线下服务。不过，王春杰也表示，目前，虽然其他省份有公交公司和网约车平台开展了一些合作，但大部分都面向固定的线路，而随时、灵活、多点位、不设定预设路线的公交业务合作，目前还没有太多的参考，“网约公交车的需求有多大，以什么模式、与什么平台合作，都需要进一步探讨”。王春杰称，如果要与市场化的企业合作，网约公交车就不能一直做亏钱的公益性服务，比如大车上座率起码要保证30%-40%以上。

这一方面展示了中国无人驾驶公司在世界的地位日渐上升，同时也体现出与头部仍有明显的差距。作为全球最大的搜索公司和中国最大的搜索公司，谷歌和百度经常被拿来对比。实际上两者确实有相似之处，尤其是两家公司均以软件技术见长。然而在自动驾驶方面，两者走上了不一样的道路。

在长期关注无人驾驶产业的云启资本董事总经理陈昱看来，Apollo的商业化，跟能否找到合适的落地场景密切相关，“喊商业化口号是没有用的，只有它和合作伙伴，比如硬件厂商、主机厂商，真正造出东西卖出去了以后，才叫落地。”目前来看，百度能拿得出手的一个是“阿波龙”，另外一个是新石器无人物流配送车。截至今年5月底，新石器已生产超过120辆无人车，累计自动驾驶行驶里程超过50万公里，并已锁定了超过200辆无人车订单，预计在2019年内完成1000辆以上无人车的商业化交付及部署。

此次研究也有让研究者感到意外的结果，抗感染类药物导致的肝损伤在中国相对较低，占比为6.08%。抗感染类药物包括抗生素、抗真菌药、抗病毒药等。在西方国家，抗感染类药物是与药物性肝损伤相关的主要药物。研究者指出，考虑到中国目前的抗生素使用多于其它国家，抗感染类药物导致的肝损伤的比例似乎就很低了。曾经的一项调查指出，在中国，大约有三分之二的住院患者会接受抗生素治疗，这是其它许多国家报告的两倍。